休宁县溪口镇，西距县城24公里，位于沂源河汇入率水的河口，故名。这里地处率水上游，是经新安江、钱塘江至杭州的起点码头，竹筏可上溯江潭等地。陆路东通县城、府治，南经龙湾接浙江开化，西往江西婺源，北达黟县、祁门，有皖、苏、浙、闽、赣、湘、鄂“七省通衢”之称。本县西部地区出产的杉木、茶叶以及婺源的表芯纸，甲路的油纸、雨伞，乐平的仔猪、肉猪，鄱阳的鸡蛋、鸭蛋、菜油等多汇聚此处，转销江浙一带。
屯溪
城区，屯溪是由水码头逐渐发展成为镇市的。屯溪桥东头紧连的一段曲尺形街道原名“八家栈”，就是屯溪市区的发祥地。明嘉靖十五年（1536年）屯溪桥建成，与黎阳连为一体，市镇日趋繁荣，天启年间，已为“一邑总市”。到清朝末年，市区已基本形成了屯溪街、河街、西镇街的三大块布局。民国18年4月，一场人为的大火使市区损失惨重，大部分店铺化为焦土。经过4年多时间重建，屯溪街基本恢复原貌。抗日战争爆发后，江苏、浙江一带党政机关、学校和难民大批浦进屯溪，屯溪一度畸形发展，市区及四郊人口总数近20万，时有“小上海”之称。建国后，屯溪已成为新兴的开放的旅游城市。
歙县县城徽城，支流练江下游，自民国设镇以来，镇区范围屡有变更。皖赣铁路经过城西，在百花台设有车站；芜屯、杭徽等干线公路在城区交会。水陆交通方便。由徽城向东，水路走新安江，陆路过昱岭关，半天可抵达浙江淳安、杭州；向西南乘火车或汽车，可抵达屯溪、白岳（齐云山）、景德镇；向西北乘汽车，可抵达黄山、九华山；向东北乘火车或汽车，可抵达芜湖、南京、苏州和上海。由徽城向四方都辟有旅游线，尤其是从杭州经富春江、千岛湖、走新安江抵歙县、屯溪，然后上黄山、游太平湖，终九华山这条旅游线已成为国内外旅游热线。
淳安县城，位于千岛湖镇，原名排岭，明《嘉靖淳安县志》载为“牌岭”，自清起易名“排岭”，以自然地理实体得名。民国亦称排岭。建镇前，排岭上下岭3里多路，荆棘丛生，唯岭端有座庭院式的“排岭庵”，杳无人烟。1958年，因建新安江水电站水库开始蓄水，原淳安县治贺城、遂安县治狮城为碧波涌涛所吞没成水域，县治迁至排岭重建。几经劈山填壑，大兴土木，辟建淳安县新县城。
建德市区，在新安江镇，市府驻地。风景旅游城镇。1958年置新安江镇，1961年为白沙镇公社，1981年改镇，1992年白沙、洋溪、更楼3镇合并，建立新安江镇。位于市境中部。面积205平方公里，人口8.5万。320国道穿境，金（华）千（岛湖）铁路在所辖岭后村终止，新安江穿城而过，水陆交通便捷。
建德市梅城镇，距建德白沙镇35公里。三国吴黄武四年（225年）置建德县，设县治于此。唐万岁通天二年（697年）睦州州治由雉山移建德，后一直为睦州、严州府治，1960年前为建德专署、建德县人民政府所在地。今为建德县梅城区梅城镇人民政府所在地。因旧城城堞形似半朵梅花而得名。梅城镇背靠乌龙山，三面峰峦环拱，一面临新安江，清水回绕、如练似带。城东南为新安江、兰江与富春江汇合处。清查慎
行《严州》诗：“过城滩更急，直下汇分流。树色含双塔，山形豁一州。”清许正绶《南关》诗：“崚嶒双塔卫严州，下抱长江丁字流。城郭弹丸偏扼险，云山如画况经秋。”梅城古迹众多，现仍存的有新安江山头的南峰宝塔和北峰宝塔，巍巍对峙，似出鞘双剑卫护着梅城。中共建德小组就诞生在梅城。历史上有名而今已湮没的人文古迹有千峰榭、潇洒楼、赏春亭、环翠亭、玉泉亭、碧涧别墅、龙门塔等。
水利概况
航道航运
航道航线
安徽省境内，新安江干流航道新安江为钱塘江支流，在安徽省南端。由皖赣交界的五股尖山、黄山和浙江省天目山环抱，是安徽省三大水系之一。上游最大源流，是休宁西部的率水，由五股尖山循大源河/凫溪河，至凫溪口称为率水，下达屯溪。传统上以黟县南端的横江为正源，横江发源于黄山支脉，从漳水河的枧溪，经黟县到渔亭，折向东南称横江，再经休宁到达屯溪市老大桥下，始为新安江干流。
新安江干流由屯溪市向东北流入歙县境，经深渡至省界街口注入新安江水库，再经铜官（水库大坝）至梅城江入钱塘江，全长194.5公里。其中安徽境内屯溪至街口78公里。
新安江水系有率水、练江、深渡河等大小支流30余条，流域面积6751平方公里，屯溪以上多系峡谷，屯溪以下至深渡55公里，河形曲折，一岸靠山，一岸平原，枯水期河宽100～350米不等。深渡以下至街口23公里，又是峡谷地带，省境内河床总落差49.9米，河床平均比降为0.64‰，屯溪至深渡平均比降0.73‰，河床质多为卵石夹沙和岩石，平均2公里有1座拦河水碾坝，从而形成滩多、水浅、流急状况，浅滩水深0.2～0.4米。
新安江为山区河流，雨期集中在4～7月，洪水暴涨暴落，洪峰持续时间短，但一年中出现多次，一次洪水过程，历时3～5天，枯水期一般为当年9月至翌年3月，年平均降雨量为1700～1900毫米。
新安江流域矿产以蛇纹石、铬、铜、钠钙及膨润土为主，蛇纹石是生产耐高温负荷的高级润滑脂原料，探明储量约有10亿吨。新安江流域还盛产畅销国内外的名茶“祁红”、“屯绿”和徽墨歙砚。在20世纪30年代末，屯溪已是商业中心和皖南的茶叶中心，当时屯溪物资都靠水路运输。民国初期，屯溪有大小木船600余条。
1959年10月和1968年12月，新安江下游分别建成新安江和富春江两大水库，水库大坝把屯溪至杭州的水运线截成三段，航道和航运均有很大变化。屯溪上游的横江，原来从渔亭至兰渡17.5公里通排筏，兰渡至屯溪28.5公里季节通木船。自1953年水利部门兴建了万安坝，以及屯溪至祁门公路建成通车以来，水运中断至今已30余年。屯溪上游的率水，原来从流口至上溪口67公里，季节通排筏，上溪口至龙湾37公里季节通木船，龙湾至屯溪18公里常年通木船，1971年，休宁县水电局在率水上兴建龙湾拦河坝，拦断航道，1974年，徽州地区港航工程队在龙湾建简易船闸1座，使上溪口至屯溪55公里可常年通木船（上溪口以上已不能通航），后因船闸小，不适应木排运输，使用了五六年，即已废弃不用。
屯溪至深渡，长55公里，洪水期不能通航，枯水期航道水深0.1～0.3米，可通航5～10吨两头尖小木船。深渡至街口（水库区）23公里，水深1～3米，视水库水位变化，通航10～100吨船舶，街口至铜官（水库大坝）76公里，水深3～20米，通航60～100吨级轮驳船。铜官至梅城40.3公里（富春江水库区），一般水深2.5～8米，但从新安江水库坍上至沧滩的6公里航道，浅滩水深仅0.6～1.2米，沧滩以下只能通航20～30吨船舶。
为此新安江航道，只能分段通航，不能一船直达，许多物资运输已弃水走陆，安徽境内的水运量1972年为16.1万吨，1982年～1985年年运量在9万吨上下，1987年年运量12万吨。
二、新安江支流航道
练江是新安江的主要支流，由杨之水、富资水、丰乐水、布射水四河于歙县以上汇合而成。练江主干（杨之水）从临溪经歙县至浦口（对岸为朱家村）入新安江，长29公里。位于歙县城下游1.5公里的渔梁坝，建于20世纪初，坝长300米，顶宽10米，拦断航道，影响通航。仅有坝下至浦口5公里常年通小木船，坝上的杨之水、富资水、丰乐水、布射水不通航。
街源河长30公里，小川河长16公里，大川河长15.5公里，深渡河长14公里，均是新安江的小支流，受水库回水影响，能通小木船，街源河通航6公里至一心社；小川河通3公里至靡米房；大川河通2.5公里至洪家宁；深渡河通5公里至定潭。…
