印度首都德里分为旧德里和新德里两部分，身为印度第二大城市的德里，是印度的首都所在地，城区又可分历史悠久的旧城区及新规划的新城区。旧城区目前仍保有许多重要古迹，新城区部分则是印度现代化的象征。新德里位于德里南部，是一座年轻的城市，始建于1911年2月。
印度前首都德里分为旧德里和新德里两部分，新德里位于德里南部，与旧城隔着一座德里门。新旧德里犹如两个贫富悬殊的邻居，住在同一块土地上。
德里是印度北部重要城市。一称沙贾汗纳巴德或老德里。 位于德里中央直属区亚穆纳河西岸，西傍德里山脉。面积1484平方公里，习惯上又常把新德里和德里兵营包括在内。其政治地位为直属联邦政府的直辖区，全称为“德里国家首都辖区”(National Capital Territory of Delhi)。根据1991年印度议会的一项修正案，德里获得了本级议会有限的立法权限。
德里大都会包括3个直辖市，即德里、新德里和德里坎登门(DelhiCantonment)，下辖214个村。1981年人口571.3万，其中新德里271.9万。1997年新、旧德里的总人口为1130万。2015年，德里（NCT of delhi）人口2570万，其中新德里13.37万 。
市内平坦低洼，排水不畅。1月平均气温14.0℃，5～6月34.0℃，最高温可达45℃以上，年降水量715毫米,其中7～9月的季风雨占全年降水量66%。当地印度河流域去恒河流域的要道，在交通、战略上居重要位置，自古即为印度重镇。旧德里街道狭窄，二三层高的残旧建筑、牛车、单车、电车充斥在横街
窄巷里。相反，新德里到处街道宽阔，翠绿的树间着清活的街道，是印度整个国家的经济行政中心。
作为古印度历代首都和自北印度到恒河平原(Gangetic Plains)古老贸易路线的主要城市，德里在历史的长河中留下了众多的古迹、遗迹和遗址。旧城区曾在相当长的时间内为莫卧儿帝国的首都，印度摆脱英国殖民统治以后新德里成为联邦首都，自此德里渐渐发展为大都会，汇集印度各族人民。德里也和世界其他大城市一样，随着城市的扩张，带来了环境污染、交通堵塞和资源短缺等问题；印度独立以后德里城市的快速发展，居民的
收入迅速提高，但随之而来就是使得德里丧失了原有文化特质。
名称来源
“德里”（Delhi）一词的来源众说纷纭，大多数的观点认为曾有一位
叫“Dhillu”的人统治过这一地区。有些历史学家认为“Dilli”为“dehali”的传讹；“dehali”——印度斯坦语即“起点、开端”之意，故“德里”同样被认为与印度特征事物的开端，如印度河-恒河平原。另外一种理论认为，“德里”的原名为“Dhillika”，古印度语（Prakrit）“dhili”一词常指位置（方位名词），“dhili”渐渐演变为地名“Dilli”。
历史记载
据考古发现，德里及其邻近地区在约200万年以前有人类出现。有人认为印度史诗《摩诃婆罗多》所述的潘达瓦家族(Pandavas）的都城因陀罗普拉沙（Indraprastha）位于德里，公元前 1世纪孔雀王朝的拉贾·迪卢重建此城，并命以己名，遂转成今名。自孔雀王朝（前4世纪）开始定居人口增加，现已发掘7个古城遗址。图玛拉（Tomara）拉
其普特王朝于736年建立了拉尔科特城（Lal Kot）；1180年，阿杰米尔（Ajmer）的查哈曼（Chahaman）拉其普特王占领拉尔科特城，将其更名为其拉拉伊皮妥拉（Qila Rai Pithora）；1192年，查哈曼王普里特维拉贾三世（Prithviraj III）败于阿富汗穆罕默德·喀乌里Mohammad Ghauri。1206年，Slave Dynasty第一位统治者Qutb-ud-din Aybak建立德里苏丹国（Delhi Sultanate）。 公元1206年德里苏丹和1526年莫卧儿帝国先后于此建都，并建红堡。1638 年沙·贾汗改建此城，并建豪华的贾玛清真寺，将德里命名为沙贾汗纳巴德。1857～1859年英国殖民者把“英属印度”首都迁至加尔各答。1912～1931年还都德里。1931年迁新德里。人口增长迅速，1901年人口仅约20万，1941年也只70万；印度独立后，大批移民从巴基斯坦涌入,至1961年迁入的人口即超出100万。1971年增至364.7万，成为印度第三大城市。
经济概况
2011-12财年，德里GDP3.14万亿卢比，人均GDP18.5万卢比。
德里素以制造传统的工艺品著称，有金银器皿、手饰、宝石和象牙雕刻以及棉毛
纺织品、衣服、乐器和制革等产品。独立后发展成一个中小规模的制造工业中心，有电子和机械产品、精密仪器和汽车部件、各种机床和电器设备等，尤以电子产品占全国重要地位。此外还有钢铁、化学、木材加工、食品加工和印刷等工业。印度北部的零售与批发商业中心，在各类商品中有服装、干果、香料、草药、毛皮、皮革、羊毛和自行车、机器配件、钢铁等。印度储备银行和其他银行所在地，也是地方保险业和股票经营之地。全国铁路和公路交通中心之一。有国内民用机场和帕拉姆国际机场。 市内多寺庙、古建筑物和纪念碑。库杜布塔全用石头砌成，塔高约75.56米。红堡呈八角型，城墙全有红砂石砌成，堡内有许多宫殿、花园，军营和其他建筑物。供电用大理石和珍贵石料砌成，柱上，壁上镌刻人物，花卉，栩栩如生，窗棂为镂空的整块大理石，镶嵌各色宝石。觐见宫是平顶大殿，有60根红砂石柱。枢密宫较小，有白色大理石亭子一座。主要的现代工业集中在德里的西部。德里大学在市区北部。
环境交通
环境状况
从天空到地下，德里完全被污染了。这个包括新德里在内的首都辖区，面积是美国罗德岛州的一半，但人口却是纽约市的两倍。2014年世界卫生组织在全球空气污染研究中发现，德里的细颗粒物污染比北京严重数倍。根据大多数测量结果，德里是世界上污染最严重的地区。为了感受这种环境里的生活，摄影师Matthieu Paley用了5天时间走在德里街头。在他的照片中，我们将直面城市化的疯狂扩张、密集的汽车和废物燃烧产生的颗粒物。这一切造就了漂浮在城市上空浓重的黄雾。
即便是神圣的亚穆纳河
也没有逃脱严重污染的命运。对于印度教徒而言，这条河是仅次于恒河的第二大神圣之河，全长1376公里，流经印度，为5700万人提供用水。流过德里的河段长22.5公里，整条河80%的污染都来自于这里。水土流失、废物处理和化学径流导致某些河段变成了黑色，另一些则覆盖着一层白色的漂浮物。
城市交通
德里的交通一如城市的面貌，新旧德里的交通有着鲜明的对比。
旧德里位于城市的北侧，以狭窄拥挤的街道为主。而市区南侧的新德里干净整洁，平坦的柏油马路呈放射状发散出去。Connaught Place是新德里的交通枢纽，多条重要马路都在这里交汇。
截止2016年，德里开通运营了总共9条地铁线路，全长310千米，227个车站。对于游客而言，串联起总统府、Connaught Place（请注意地铁站名为其旧名Rajiv Chowk）、New Delhi Railway Station和Old Delhi的3号线（黄色线路）最为实用。票价根据路程远近在Rs2～Rs8之间。
位于德里的英迪拉·甘地国际机场为南亚第二繁忙的机场，以印度前总理英迪拉·甘地的名字命名。…
