天宫空间站示意图（图源：人民日报）
于此同时，颠覆性的新一代载人飞船也在快速发展中，它已经于2020年5月5日长征五号B火箭首飞中测试并取得圆满成功。相比较三舱段（推进舱，轨道舱和返回舱）、一次性、最大运力3人、寿命相对较短的神舟飞船，它将使用两个舱段（推进舱、返回舱）、可复用、最大运力7人、寿命大幅增加到2-3年。由于崭新的设计和隔热、防辐射、结构强度等多方面的大幅提高，它也能飞离地球进行更加复杂的深空探测任务，是能让中国航天员走向“星辰大海”的国之重器。
世界主流现役和在研载人飞船对比，中国新一代载人飞船的能力已经处于世界前列水平（授权图源：Memorian-QN）
未来随着最重可达21.6吨的新一代载人飞船投入使用，运力在8.6吨级的长征二号F火箭能力也将无法应对，我们还需要新一代载人火箭。在2018年举办的第十二届中国国际航空航天博览会（简称珠海航展），它也崭露头角，它起飞重量约2000吨，大大超过长征二号F的464吨，可将近70吨有效载荷送入近地轨道，甚至运送25吨有效载荷进入地月转移轨道。模块化设计允许它根据任务需求提供不同运力选项，这也将成为未来中国载人航天的重要主力火箭。
载人航天工程建设29年来，中国航天人用长征、神舟、天舟、天宫等一系列浪漫名词，搭起了沟通天与地的“天梯”，让“天神”们入住“天宫”。这一切辉煌与瞩目成就，离不开千千万万默默在背后耕耘的航天人们。今天，感谢他们！
