目前，太空碎片清除的商业案例并不能赚钱，与其说是一个真正的市场，还不如说是一个“幻灯片演示”。们希望政府能帮助企业创建一个从事解决太空垃圾问题的市场，为了实现该目标，正在进行太空探索的国家必须一致认可，近地轨道是一种像陆地、大气层和海洋一样的生态系统，它不是无限的，所以我们需要保护环境。
太空可持续性发展指标类似于碳足迹，我们可以称其为“太空交通”足迹，我们需要一种方法来量化“太空轨道公路”在什么时候会出现交通饱和、无法使用的情况，然后进行资源合理分配，并讨论非自愿太空垃圾清理的问题，或许会对那些占用轨道空间的死亡资产的主权所有者处以罚款，这无疑会创造一个太空垃圾移除技术蓬勃发展的市场。
目前，我们还需要一个太空垃圾分类方案，有了这样的分类，将有助于分析需要哪些类型的技术来消除太空垃圾的不同衍生。从整体而言，这是一个简单的数字游戏：航天器发射数量远超出它们返回地球的数量，按此速率发展，这不是一个很好的能量平衡。
部分国家的政策制定者对太空垃圾解决问题的反应仍然迟缓，毕竟尽管像2009年铱卫星碰撞这样的事件产生了大量的太空碎片，它就目前而言此类现象仍然非常罕见。卫星碰撞事件就像泰坦尼克号上的乘客感觉到即将撞击冰川，但甲板上仍有乐队在演奏，太空垃圾是一个人们能意识到风险却存有侥幸心理的问题，就危险的太空碎片而言，其发展态势在朝着对人类产生威胁的方向发展，因为我们没有改变人类的行为，未来太空垃圾带来的威胁将越来越大。（叶倾城）
